Õmblusteta kruvi

Õmblusteta kruvi on valmistatud tugevast vardast, mille pinnal pole keevisjooni. See tagab ühtlase tugevuse kogu pikkuses. See sobib ideaalselt pika-vahemaa keermestatud ühenduste jaoks, nagu näiteks autoistmete reguleerimisvardad, ehituse tugivardad, masina juhtkruvid ja treeningvarustuse vardad. Üks klient kasutas seda elektriliste istmesiinide jaoks, mis nõuavad suurt täpsust ja suurepärast kulumiskindlust. Valmistasime õmblusteta kruvi külmtõmmatud-varraste ja keermerullimise abil. Pinna kõvadus saavutas HV500+. Pärast 100 000 slaidikatset oli kulumine väiksem kui 0,05 mm. Tänapäeval kasutatakse seda kruvi kolmes nende turvatooli mudelis.

Läbimõõt on vahemikus φ2 kuni 10 mm, pikkusega 4 kuni 50 mm. Materjalide hulka kuuluvad 10B21, 35#, 45# teras, SUS304 ja SUS430. Pinnaviimistluse hulka kuuluvad tsink, nikkel, kroom, Dacromet, fosfaat, passiveerimine ja must oksiid. Keermetüüpide hulka kuuluvad jämedad või peened standardkeermed ning saadaval on ka mittestandardsete sammudega{12}}. Keerme täpsus on 6 g ja sirgus 0,02 mm 100 mm kohta. Kõvadust saab kuumtöödelda -HRC 22–32 või HRC 32–39-ni. Õli ja laastude eemaldamiseks kasutame ultrahelipuhastust ning optiline sorteerija kontrollib keermete terviklikkust. Enne pakkimist kasutatakse keermesõrmusmõõtureid kohapealseks kontrolliks-läbimõõturid peavad läbima ja ükski{25}}läbimõõtur ei tohi ebaõnnestuda. Soolapihustuskindlus: tavaline tsinkimine kestab 48+ tundi; Dacromet katmine kestab 96+ tundi.

Mittestandardseid pikkusi- saab teha kuni 50 mm ja pikemate pikkuste üle võib arutada. Rakenduste hulka kuuluvad mootorratta ühendusvardad ja ühendusvardad. Tarne ajal paindumise vältimiseks kasutame sirgete torude või PVC torupakke. Suure läbimõõduga kruvid asetatakse alustele; väikese läbimõõduga -roostevastase paberiga pabertorud. See tagab, et ei paindu ega roosteta. Meie igakuine tootmisvõimsus on suur ja tarnime SAIC-i, FAW-i, Dongfengi, GAC-i, Great Walli, Geely ja Chery, teenides mitu tarnijaauhinda.